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[其它] 陸明年共享經濟規模估逾2千億美元,共享汽車成亮點

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發表於 2017-3-17 08:16:47 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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陸明年共享經濟規模估逾2千億美元,共享汽車成亮點
2017/03/16 13:29 Moneydj理財網

MoneyDJ新聞 2017-03-16 13:29:15 記者 新聞中心 報導

根據羅蘭貝格在《2018年中國汽車共用出行市場分析預測報告》中指出,明(2018)年包括共用汽車在內的全球共用經濟市場規模將達5,200億美元,其中,中國大陸市場規模將達2,300億美元。

在共用汽車方面,上證報引述環球車享首席市場官黃春華表示,今年預計將拓展至大陸全國50個城市,運營車輛將達到7萬輛;2020年希望進入200個城市,投放30萬輛電動汽車,最終目標是成為全球最大的共用汽車平台。

環球車享目前已是中國大陸規模最大電動汽車分時租賃運營商,其於2016年5月整合了上汽車享網旗下e享天開、上海國際汽車城旗下EVCARD兩大新能源汽車分時租賃品牌,並引入上海汽車集團投資管理等實力股東;目前已進入大陸全國23個城市,投入車輛8,400餘輛,月訂單逾28萬筆,註冊會員人數達45萬人。環球車享董事長榮文偉表示,今年以來分時租賃市場增速很快,前2月訂單數增長近三成,單日訂單量最高超過1.7萬單。

多位共用汽車服務提供者表示,目前共用汽車的用車方式較第一輪有所變化,從過去的代駕共用出行,轉為以電動汽車分時租賃為主的自駕模式。海易出行CEO何鵬飛表示,這波共用汽車熱,與共用單車火爆、專車受政策限制後的空間釋放有關;此外,在北京、上海等一線城市,傳統汽車運營牌照難求,但電動汽車獲得牌照卻相對容易。

Analysys易觀分析看好新一輪共用汽車的發展前景,以分時租賃運營商、分時租賃平台為核心的「互聯網+分時租賃運營」環節成為目前中國互聯網出行分時租賃產業鏈的最大價值來源。

此外,共用出行服務亦被整車企業視為助其成為無人駕駛運營商的跳板。多家海外車企高層均表示,正在從傳統的整車製造企業向領先的移動出行解決方案提供者轉變,技術終極目標將是無人駕駛。

飛馳鎂物創始人王強表示,車聯網技術、軟體、人工智慧需求空間將變大,人工智慧有助於實現更智慧地進行車輛調度、合理地在城市分佈設點,畢竟汽車不像自行車,更易受制停車、牌照、交規等諸多因素影響;此外,利用人工智慧技術,可進行場景感知計算,提高消費者出行體驗滿意度。
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